物流行業作為承載區域間物資流動的紐帶，櫥柜企業要運營，自然也離不開物流行業的幫忙。但由于目前我國物流企業發展參差不齊，行業又缺乏監管和規劃，信用差、口碑差、服務差成為物流行業的主要標簽。物流行業令櫥柜企業很鬧心，雖然物流行業確實為櫥柜企業解決了不少運輸的問題，但也為櫥柜企業添亂添堵不少。

關系：企業更多是中介的角色

櫥柜企業與物流企業的關系非常微妙，物流企業與櫥柜企業并沒有直接的合作或交易關系，但櫥柜企業與物流企業日常的接觸還是比較多的。物流企業主要還是與經銷商的關系更緊密，經銷商需要陶衛企業發貨，通常情況都是經銷商委托物流公司前往工廠拉貨，櫥柜企業更多只是充當一個溝通對接的角色。

櫥柜企業目前就做核實物流公司的信息、檢查運輸的產品、搬運貨品等對接工作，其他都是經銷商與物流企業的事情。由于物流行業良莠不齊，導致在物流運輸過程中會出現這樣那樣的問題，許多櫥柜企業為了減少與經銷商和物流企業的糾紛，都不會碰這個燙手山芋。

雖然櫥柜企業盡量與物流企業絕緣，但物流企業的數量多而雜，物流行業的競爭還是比較激烈，許多物流企業為了拿到更多的業務，也會與櫥柜廠家進行一些合作。部分物流企業會自動找上門，希望櫥柜企業能推薦一些客戶給他們，因此,一些企業得知部分下單的經銷商還沒有找到相關的物流企業的時候，會推薦一些物流企業給經銷商選擇，如果經銷商認為價格合適，就會促成他們的交易，而櫥柜企業充其量只是擔當中介的角色。

影響：運費上漲陶企成本壓力大

隨著近段時間油價上漲、人工工資上漲，物流行業的運輸費用也不可避免地上漲。據了解，流通環節一直是櫥柜企業物流開支的大頭。加上由于油價、過路費、司機的人工費、車險等各種因素疊加，物流成本占的比例也是越來越高。而櫥柜企業采購原材料時的物流成本則需由企業自己承擔，這部分成本壓力也不小。物流公司有關人士則表示，燃油成本占據物流運輸業運作成本的20%左右，因此如果不調高運輸價格，他們將很難生存。據悉，物流企業今年普遍已經提價6%～10%。

矛盾：物流造成經濟損失多數由廠家承擔

目前，物流行業又缺乏監督的部門，相關法律法規仍然處于真空期，因此，物流造成的經濟損失更多只能讓櫥柜企業和經銷商自己解決。當出現物流運輸造成產品破損的問題，很多經銷商也會第一時間誤認為是廠家的產品質量有問題，因此也增多了廠家與經銷商之間的矛盾。

物流運輸就是櫥柜企業的生命線，櫥柜企業必須通過這條生命線讓其生命得以延伸。但是物流運輸這條生命線經常性出現堵塞和毛病，也讓櫥柜企業的健康發展受到影響。因此，櫥柜企業要好好地生存下去，必須要防范生命線出現問題。櫥柜企業在運輸前需要充分地做好準備，預防運輸過程中的破損，同時在交付運費時最好還是多留個心眼，盡量要求物流企業貨到才交款。在物流行業還未完善前，做好準備工作才能把損失降到最低。