時至今日，從i8、極鋒上市那刻算起，立馬的電摩產(chǎn)品已經(jīng)上市三周年。三年來，以i8、極鋒為先導(dǎo)，立馬不僅完成了品牌自身在電摩領(lǐng)域的布局，更為重要的是建立起了以立馬標(biāo)準(zhǔn)為核心的“電摩”生態(tài)。

創(chuàng)新發(fā)展，引領(lǐng)智能化動力產(chǎn)品

作為中國電動車產(chǎn)業(yè)動力領(lǐng)航者，立馬從品牌創(chuàng)立之初，就將“動力”作為產(chǎn)品突破的核心，為此，十五年來，立馬持續(xù)創(chuàng)新發(fā)展，砥礪前行，為電動車產(chǎn)業(yè)提供著諸多高尖端產(chǎn)品，快速推動和引領(lǐng)著整個產(chǎn)業(yè)在“動力”領(lǐng)域的技術(shù)革命，先后研制出V6、F16等多款優(yōu)質(zhì)電機(jī)。

此外，還與西南大學(xué)等國家“211”和“985”重點(diǎn)建設(shè)高校，進(jìn)行合作與研發(fā)，耗時五年之久，成功將AAT技術(shù)，即“智慧自適應(yīng)自動變速控制系統(tǒng)”工程技術(shù)民用化，研發(fā)出新一代立馬·AAT自適應(yīng)電機(jī)。

作為一款具有顛覆性意義的電機(jī)，AAT電機(jī)的問世很引起了業(yè)界的極大關(guān)注，其中該電機(jī)所具有的的智能化功能，全面重新定義了“動力”概念，使整個行業(yè)跨上一個新臺階，標(biāo)志著整個產(chǎn)業(yè)電機(jī)領(lǐng)域正式邁入智能化動力時代。

如今以AAT電機(jī)技術(shù)為原點(diǎn)，不斷擴(kuò)散和衍生出的諸多核心技術(shù)正在立馬多款產(chǎn)品上進(jìn)行運(yùn)用和推廣，形成了覆蓋面較廣的“智能化動力”產(chǎn)品生態(tài)圈。

未雨綢繆，開啟立馬全新品牌業(yè)態(tài)

當(dāng)下，3C認(rèn)證生產(chǎn)有席卷全行業(yè)之勢，作為一個針對于單款產(chǎn)品的安全生產(chǎn)認(rèn)證，3C所要求的不僅僅是品質(zhì)的安全，更為重要的是“標(biāo)準(zhǔn)”的符合。

為全面應(yīng)對未來政策的不確定性，立馬在2015年就針對于產(chǎn)品3C認(rèn)證進(jìn)行了生產(chǎn)認(rèn)證，并獲得通過，成為當(dāng)時為數(shù)不多的通過3C產(chǎn)品認(rèn)證的品牌。

當(dāng)下由于電動車新國標(biāo)的仍未出臺，3C如果執(zhí)行，只能參照摩托車國標(biāo)進(jìn)行認(rèn)證，而3年之前，立馬就已經(jīng)取的了摩托車生產(chǎn)資質(zhì)，其生產(chǎn)的電摩車完全依照摩托車的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行生產(chǎn)，可謂是未雨綢繆。

依托電摩技術(shù)，開發(fā)電摩新品，立馬自此開創(chuàng)了品牌發(fā)展的全新業(yè)態(tài)。

品牌變革，創(chuàng)領(lǐng)高端運(yùn)動第一品牌

2016年立馬全面升級品牌形象，發(fā)布全新電摩產(chǎn)品“閃電”，將中國電動車產(chǎn)業(yè)“電摩技術(shù)”推向新的高度，并至此拉開立馬品牌升級大幕。

2017年，立馬又在北京高調(diào)宣布簽約巨星“吳亦凡”，同時發(fā)布新品mio，完成了立馬“高端運(yùn)動第一品牌”戰(zhàn)略布局，而在這些變革之中個，“電摩”產(chǎn)品始終是重要的核心。

三年來，依托強(qiáng)大的電摩技術(shù)，立馬取得了無數(shù)優(yōu)異戰(zhàn)績;三年來，依托高瞻的電摩產(chǎn)品，立馬一路披荊斬棘。從成功征服江島大橋到中國電動車摩托車特技大賽冠軍，立馬總是以“王者的氣度與風(fēng)范”展示世人。

突破自我，引領(lǐng)潮流，如今在歷史與實(shí)力的沉淀下，立馬“高端運(yùn)動第一品牌”的形象早已深入人心，而這其中立馬電摩作為代表性品類，正成為立馬，乃至整個產(chǎn)業(yè)的驕傲與未來!