幾個月前，在國務院政策例行吹風會上，國家標準化管理委員會主任田世宏表示，有關塑膠跑道的三個標準修訂進展比較順利，將盡快頒布實施。可以預見，塑膠跑道的春天即將到來。

為了解當前塑膠跑道鋪裝行業的市場現狀，筆者采訪了一些作為十大塑膠跑道品牌廠家的負責人，聽聽他們對塑膠跑道行業的看法。

以質取勝，重拾家校信任

去年，隨著校園“毒跑道”事件的持續發酵，教育部全面叫停在建和擬建塑膠跑道的施工，使得校園塑膠跑道鋪裝市場一度陷入停滯狀態。其中，不法塑膠跑道廠家為降低成本違規使用有毒有害物質，是造成“毒跑道”的重要因素。

在相關報道發出后，廢舊橡膠制成的黑顆粒和易產生有毒揮發性氣體的膠水成為眾矢之的。不過，據了解，廢舊橡膠是可以用來做填料使用的，因為它本身就是可持續利用的資源，只要達到國家標準，就可以用作跑道材料，我們日常行走的道路或多或少都有應用到廢舊輪胎。同樣的，膠水雖然易產生有毒揮發性氣體，但如果遵循規范的標準生產、施工，也可以避免出現污染物超標的現象。

但是，此類事件頻繁的發生與報道，使得家長對教育管理部門和企業產生了信任危機。比如，此類事件發生后，北京市部分中小學就采取了“疑毒從有”的審慎態度，拆除了塑膠跑道，新建校園則暫時停止使用塑膠跑道，以此來應對家長的質疑。但這無疑對整個行業的發展帶來了負面的影響。所以，如何重拾家長與學校的信任，成為塑膠跑道鋪裝廠家面臨的一大課題。

對此，十大塑膠跑道品牌廠家普遍認為應從兩方面入手。其一，從產品根源出發，提高生產工藝。例如，面對日益嚴格的行業標準和激烈的行業競爭，一些著名塑膠跑道廠家會引進歐式生產工藝、實現全自動中央控制、粉料自動輸送、投料系統等業界先進生產技術，減少了因人為操作失誤造成的產品不同批次質量不穩定現象，大大提升了生產效率和工藝精準度。同時，原料儲罐式存儲和輸送系統接駁讓投料更便捷，無污染，生產過程原料全密封，實現車間環保無粉塵。

其二，施工全程公開透明。十大塑膠跑道品牌廠家認為，除了提高生產工藝外，還應公開透明整個場地的鋪裝過程。從原料使用到跑道驗收、使用，全過程邀請家長、學生、第三方等共同參與監督。通過事實來告訴大家，“毒跑道”其實只是少數不負責任的廠商所為，只要找對了供應商，完全可以避免。

對于塑膠跑道質量標準的幾點思考：

除了低價中標給不法商販使用有毒有害物質帶來可乘之機外，塑膠跑道國家質量標準的滯后和缺失在一定程度上加劇了“毒跑道”事件。吹風會上，田世宏表示，質量標準的滯后和缺失是中國標準“成長中的煩惱”，也是推進標準化改革必須解決的重點和難點問題。

不過，隨著上海、深圳、湖北、山東等地塑膠跑道地方標準的出臺，各地學校塑膠跑道已陸續恢復施工。以山東為例，濟南大部分學校已在暑期開鋪新跑道，但目前每個學校的鋪設進度不同，有的已經鋪完，有的正在加緊施工。

塑膠跑道地方標準的出臺，使得塑膠跑道原材料、施工流程、質量檢測等有據可循，一定程度上堵住了“毒跑道”進入校園的漏洞。但各地標準不一，是否對塑膠跑道廠家的產品的進入造成了困擾?對此，業內專家認為，目前已出臺的地方標準中，上海、深圳兩地更為嚴格，而未出臺地方標準的省市也多采用兩地標準。所以，提高產品生產工藝，使其符合兩地標準基本上就能滿足各地需求。

但是，能夠起到統一行業規范的新國標依舊被鋪裝廠家所期待。新國標的出臺將對規范運動場地市場行為，加強行業自律，避免企業以低質低價惡性參與市場競爭，從源頭上把控運動場地面層工程質量和材料質量等起到很大的促進作用。對于優質的著名塑膠跑道品牌廠家來說，一個良好的行業發展趨勢是他們衷心希望看到的。同時，一個統一的標準更有利于本行業從業者對研發生產工藝及自身產品質量不斷優化，共同進步。

塑膠跑道新國標發布后將對市場起到規范作用，但不是有了標準就萬事大吉。首先是誰監管的問題，已經引發熱議。此外，標準的提高意味著成本的增加，學校能否承受?新國標出臺后，不符合標準的塑膠跑道該如何處理?一系列問題又接踵而至。對此，十大塑膠跑道品牌廠家將持續關注。