據(jù)經(jīng)營(yíng)者在銷售中反饋的信息，最近一周，熱軋卷板市場(chǎng)交易情況還可以，銷量有所增加，一些大戶的日成交量在1000噸~2000噸，價(jià)格也有所提高。不少公司見銷量上去了，將報(bào)價(jià)也跟著往上拉。因此，經(jīng)營(yíng)者預(yù)計(jì)短期內(nèi)上海熱軋卷板市場(chǎng)價(jià)格將盤整上行。

而從事冷軋卷板貿(mào)易的銷售員表示，近來(lái)冷軋卷板市場(chǎng)一直沒有什么起色，價(jià)格每天都在陰跌，成交量明顯減少。對(duì)于后市走勢(shì)，經(jīng)營(yíng)者普遍不看好，認(rèn)為目前冷軋卷板市場(chǎng)需求在萎縮，鋼貿(mào)商為了多出貨，大都降價(jià)銷售，以價(jià)換量。不過，目前鋼廠虧損嚴(yán)重，檢修、減產(chǎn)增多，后期鋼廠的產(chǎn)量有望減少。此外，一些大型鋼企出臺(tái)11月份期貨價(jià)格政策，其中普通冷軋卷板價(jià)格維持不變，對(duì)于穩(wěn)定市場(chǎng)價(jià)格具有一定積極作用。因此，經(jīng)營(yíng)者預(yù)計(jì)后期上海冷軋卷板價(jià)格降幅將收窄。

在采訪中，李忠雙表示應(yīng)注意影響后期冷熱軋卷板市場(chǎng)的不確定因素，主要體現(xiàn)在：

一是冷熱軋卷板市場(chǎng)供給的變化。較長(zhǎng)時(shí)間以來(lái)，冷熱軋卷板市場(chǎng)總體疲軟、低迷，價(jià)格一直處于震蕩下行通道，導(dǎo)致鋼廠虧損日趨嚴(yán)重。時(shí)下，鋼廠的虧損額大都達(dá)到100元/噸~200元/噸，個(gè)別的甚至在300元/噸以上。為此，鋼廠檢修、限產(chǎn)、減產(chǎn)增多。熱軋卷板方面，有家鋼企計(jì)劃從10月下旬開始對(duì) 1780mm熱軋機(jī)組進(jìn)行為期半個(gè)月左右的檢修，影響熱軋卷板產(chǎn)量15萬(wàn)噸左右。還有一家鋼廠于10月20日開始對(duì)熱軋生產(chǎn)線進(jìn)行為期4天的檢修，影響產(chǎn)量約4萬(wàn)噸。冷軋卷板方面，有家大型鋼廠的冷軋機(jī)在10月份停產(chǎn)檢修，為期10天，影響產(chǎn)量2.1萬(wàn)噸左右。另有家鋼廠于10月15日起對(duì)冷軋產(chǎn)線停產(chǎn)檢修，影響產(chǎn)量1萬(wàn)噸左右。目前，上海地區(qū)的冷熱軋卷板庫(kù)存量不多，部分規(guī)格可供資源較為緊缺，已有價(jià)無(wú)市。隨著鋼廠集中檢修、減產(chǎn)、限產(chǎn)，產(chǎn)量下降，后期投放市場(chǎng)的資源有限，有利于緩解供需矛盾。

二是下游終端有效需求的變化。目前，汽車、家電等行業(yè)產(chǎn)銷情況不是很景氣，產(chǎn)量有所回落。據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2015年1月~9月份，我國(guó)汽車產(chǎn)銷量分別完成1709.16萬(wàn)輛和1705.65萬(wàn)輛，產(chǎn)量比上年同期下降了0.8%，銷量比上年同期增長(zhǎng)了0.3%。汽車產(chǎn)量回落，對(duì)冷熱軋卷板的需求減少，支撐價(jià)格上漲的動(dòng)力不足。

三是鋼廠出廠價(jià)格政策的變化。日前，一些大型鋼企出臺(tái)11月份出廠價(jià)格政策，其中熱軋卷板和冷軋卷板基價(jià)均保持不變，但對(duì)10月19日前生效的期貨合同給予提前訂貨100元/噸的優(yōu)惠。業(yè)內(nèi)分析，鋼廠此次優(yōu)惠是鼓勵(lì)客戶提前訂貨以緩解其生產(chǎn)壓力。10月份原本是鋼鐵行業(yè)的傳統(tǒng)旺季，從鋼廠的政策來(lái)看，旺季庫(kù)存消耗的壓力難減。由于下游汽車行業(yè)今年景氣度降低，鋼廠通過增加優(yōu)惠的方式，鼓勵(lì)下游廠家提前確定訂單。